Farmer's Golden Life.

1. Flash gas란 응축기에서 응축된 냉매액이 과냉각이 덜 되어 팽창변으로 가는 도중 액의 일부가 기체로 된 것을 말합니다. 과냉각이 덜 되면 손실열량이 커집니다. 2. 원인에는 여러가지가 있구요 1) 액관라인에 열을 받는 부분이 있던가2) 액관 라인 어느 부분이 막혔던가3) 배관라인이 길어서 마찰저항이 증가하여 압력손실이 많이 발생되던가4) 등등... 3. 장치에 미치는 영향은 다음과 같습니다. 1) 팽창뱅브는 액을 팽창하여야 하는데 액과 기체가 혼합된 냉매를 팽창시키므로 그 능력이 감소한다 할 수 있습니다.2) 냉동능력이 감소하죠3) 증발압력이 낮아지므로 압축비가 증가하여 소요동력이 증가합니다.4) 그리고, 계속방치한다면 압추기 흡입가스 온도가 상승하여 실린더가 과열되며 나중에 윤활유가 타는 현..

2단 압축으는 압축비가 6 이상을 넘을때, 증발온도가 프레온일경우 -50 도씨 이하일때2단 압축을 합니다.예로 압축기 전단의 압력 1 kg/cm2 이고 압축 후단의 압력 10 kg/cm2 일때 압축비가 10 이잖아요...이럴때 나눠서 2단 압축을 합니다...증발온도가 -50 도씨 처럼 낮다는 말은 압축전단의 압력(저압)의 압력이 매우 낮습니다때라서 압축비도 매우 커집니다...같은 맥락이라 봐도 되겠죠... 중간냉각기의 역할은 저단측 압축기에서 토출된 과열증기와 팽창밸브 전단의 냉매액과 열교환을 해서 과열증기는 과열도가 제거되어 고단측의 압축기 소요동력을 줄이게되고...냉매액은 과냉각도를 주어 팽창변 통과시 플래쉬 가스 방생량을 감소시키고 성적계수를 향상시켜 줍니다.또한 고단측의 액압축을 방지하기도 합니다..

냉동공조의 모든것 | 현존 https://blog.naver.com/dccjsin/140008356964◆다효압축 사이클 (dual or multiple effect compression cycle) 증발온도가 다른 2개의 증발기에서 발생하는 압력이 서로 다른 가스를 한 개의 압축기 실린더로 동시에 흡입해서 압축하도록 한 것이다. 즉, 응축기에서 액화한 냉매는 제1팽창밸브에서 중간압력까지 감압되면 온도가 강하됨과 동시에 일부가 증발하여 증기로 된다. 이 증기를 분리기에서 액과 분리하여 액은 다시 제2팽창밸브를 통하여 증발기로 들어가게 하고, 여기서 증발하는 가스를 압축기로 흡입, 압축하게 되는 데, 이 흡입행정의 최후에 기통벽에 있는 구멍으로 분리기에서 분리된 중간압력의 증기를 흡입하는 사이클이다. 탄산..

펠티에 효과 1843년 프랑스의 Peltier는 두 개의 서로 다른 금속선의 양 끝을 접합한 다음 회로에 직류전기를 흘리면 한쪽 접합부에서 흡열, 다른 접합부에서는 발열이 일어나며, 전류의 방향을 반대로 하면 흡열과 발열이 반대로 일어나는 현상을 발견했다. 이 현상은 일종의 heat pumping 현상으로서 전자냉각의 원리이다. 이를 Peltier 효과라 한다. 이 펠티어 효과를 이용한 소자를 열전반도체(Thermoelectric Module, TEM) 혹은 열전모듈이라 한다. 1948년 Transistor의 발명을 계기로 반도체의 연구가 급격히 진전되면서 함께 발전하여 1950년대에 이르러 실용화에 성공했다. 이후 이 열전반도체는 고신뢰성을 요구하는 잠수함, 인공위성 등의 군사용으로 주로 사용되다 19..

동반배출 또는 氣水共發이라고도 말하며, 보일러에서 발생하는 증기에 용해고형분이나 수분 등이 다량으로 포함되어 이들이 연속적으로 운반 배출되는 현상을 말한다. 배관 내로 유출되어 워터햄머(水衝)의 원인이 된다. 캐리오버의 원인으로서, 기실이나 증발수면의 협소, 보일러 부하의 과대, 기수 분리기의 고장 등을 들 수 있다.

[예상질문] 기어 백래시와 전위기어에 대해서 설명해주세요.[답안]네. 답변드리겠습니다. 기어의 제작치수의 오차, 축중심거리의 변동, 열팽창, 윤활유의 유막두게의 변화, 부하에 의한 이의 변형, 기어축의 정적인 휨 등으로 인하여 이론적으로 계산한 기어의 기하학은 실제적으로 정확하게 적용하지 않습니다. 따라서 이에 원활한 기어의 회전 즉 전동을 위하여 적절한 크기의 뒤틈, 즉 Backlash를 두어야 합니다. 백래시란 피치원둘레 PCD 상 측정된 치면 사이의 틈새를 말하며 f (피치원주상의 뒤틈의 길이)로 나타냅니다. 다만, 백래시(f)가 너무크면 소음과 진동이 발생합니다. 기어의 정밀도 등급은 0급에서 8급까지로 9등급으로 구분한다. 대표적인 기준으로는 ISO/AGMA/KS/JIS가 있다. [꼬리질문] 전..

[예상질문][답안]네. 답변드립니다.철강의 성질, 특히 용접부의 기계적인 성질은 탄소량에 의해 크게 변화하는데, 망간을 비롯해 기타 합금원소도 약간의 영향력을 미칩니다. 이 영향력을 탄소영향력으로 환산한 것으로 식으로 나타내면 Weight Percent 기준으로 탄소 + 망간/6+실리카/24+니켈/40+크롬/5+몰리브덴/4+바나듐/10입니다. 즉 탄소당량은 고장력강에 첨가된 합금성분들이 용접 후 경화성에 미치는 정도를 Carbon Weight Percent로 환산한 값입니다. 0.4 이하에서는 용접성이 양호하지만 0.5 이상이면 곤란합니다. 탄소당량이 커지거나 두께가 두꺼워 지면 경도가 증가하여 예열온도를 높일 필요가 있습니다. 탄소당량이 커지면 예열과 후열을 행할 필요가 있습니다. 냉각속도가 빠르면 용..

[예상질문] 열유체 공학에서 TKE란 무엇인가요?[답안]네. 답변드립니다. 먼저 TKE는 단위질량당 난류운동에너지 Turbulent Kinetic Energy의 약자로 Unit Mass 당 Mean값으로 계산한 Kinetic Energy 입니다. 난류가 가지고 잇는 에너지로서 속도변동의 운동에너지를 의미합니다. 식으로는 1/2(u^2+ v^2+w^2)입니다.